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小米汽车到底卖多少钱?什么时候上市?雷军回应

雷军造车已经有好几年,中间关于造车选址,上市日期等等,几乎两三个月就上一次头条,前两天刚刚开了声势浩大的发布会,没有想到,这么多轮宣传攻势后,小米汽车到底定价多少,到现在大家都不知…

雷军造车已经有好几年,中间关于造车选址,上市日期等等,几乎两三个月就上一次头条,前两天刚刚开了声势浩大的发布会,没有想到,这么多轮宣传攻势后,小米汽车到底定价多少,到现在大家都不知道。其实在大部分消费者的内心深处,对小米手机的固有思维可能让其角色小米汽车会走平民路线,毕竟现如今电动汽车市场内卷严重,大家都在降价。不过看雷军的说法,他觉得十四万九和十九万九都是在开玩笑,那我估计小米汽车可能要比大家预想中要贵得多了。

《开年迎新访名企》系列报道走进小米集团。2023年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,新能源汽车产业快速发展,相关技术研发能力不断提升。

2021年3月小米集团宣布进军汽车领域,1000多天过去了,目前,小米的第一款新能源汽车进展如何?什么时候正式上市?记者对小米集团创始人、董事长雷军进行了专访。

2023年12月28日,在小米集团举办的发布会上,小米汽车首款产品——SU7公开亮相。这款历经3年研发的小米汽车,再次成为公众关注的焦点。

小米集团创始人 董事长 雷军:我们预计在2024年上半年正式上市,现在正在进行小规模量产。这个车配置非常强,成本非常高。大家喊的99000元、149000元甚至199000元,我觉得都是在开玩笑。定价可能确实会有点贵,我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。

2023年,我国汽车产销量均已突破3000万辆。中国新能源(3.760,-0.01,-0.27%)汽车产销更是连续9年位居全球第一。在行业发展快速的同时,竞争也十分激烈。对此,雷军相信,小米能够在“极度竞争”的汽车领域最终胜出。

总台央视记者 姜美羊:有人说小米造车造晚了,您怎么看待这件事情?

小米集团创始人 董事长 雷军:晚有晚的好处,有后发优势。新能源汽车过去10年技术发展得非常快,整个供应链和零部件水平迅猛提升,小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒,我们再往前推一步。智能电动汽车跟软件行业一样,赢家通吃,我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去,所以一开始董事会就批准了投资100亿美元造车。小米从小“卷”到大,虽然进入了“极度竞争”的汽车领域,我还是相信小米能够最终胜出。

目前,我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业链体系,涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条。雷军透露,为了在同质化竞争中脱颖而出,在过去的1000多天里,小米汽车在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等五大关键领域,自研技术都实现新的突破。

不仅如此,给雷军信心的,还有小米庞大的用户群和全球超过100个国家的销售网络。随着小米集团最新的“人车家全生态”完整闭环,人、设备、智能服务之间可以相互协作,这样的智能生态也是小米汽车的一个重要优势。

小米集团创始人 董事长 雷军:小米“人车家全生态”连接了全球超过6亿的设备,服务了用户95%以上的场景,打通了包括小米汽车在内的200多个品类,能够细致入微地满足用户的每一个需求。

当前,我国创新驱动发展战略深入实施,创新投入稳步增加。“以科技创新引领现代化产业体系建设”成为全社会的共识,在刚刚过去的2023年,全社会研究与试验发展经费投入达到33278.2亿元,比上一年增加了2495亿元。在雷军看来,未来十年是硬核科技引领的十年,小米集团将在芯片、机器人(10.250,-0.23,-2.19%)等方面加大投入,为小米向上生长注入强大动能。

小米集团创始人 董事长 雷军:要用10年时间成为全球新一代硬核科技的引领者。无论是处在消费电子的行业,还是智能电动汽车的行业,都是全球化竞争,跟全球高手过招的领域。在这个领域,如果没有核心技术,没有技术的“护城河”,完全生存不下去。小米将会融合工业的硬科技、智能的软科技,AI全面赋能,从底层核心技术入手,一步一步形成新质生产力。

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作者: 王斌

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