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极星“最低碳”车型极星4生命周期碳足迹报告公布

2023年11月2日,瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星(纳斯达克:PSNY),公布旗下纯电高性能SUV极星4的首个LCA生命周期评估报告(以下简称“LC…

2023年11月2日,瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星(纳斯达克:PSNY),公布旗下纯电高性能SUV极星4的首个LCA生命周期评估报告(以下简称“LCA报告”)。该报告显示,极星4下线时仅产生了19.4吨的二氧化碳当量(CO2e),是目前极星旗下车型中整体碳足迹最低的一款车型。

纯电高性能SUV极星4

极星4基于吉利控股旗下浩瀚(SEA)架构打造而成,并在杭州湾工厂投产,该工厂通过采购国际绿证I-REC的模式以及在工厂楼顶建设光伏电站,实现了电力碳中和。极星4的许多部件都采用了来自水电冶炼厂的低碳铝材,有助于进一步减少其对气候的影响。此外,极星还在LCA报告中首次披露了回收铝的比例数据。

极星4所采用的回收铝材

极星4率先在中国上市,其单电机标准续航版本产生了19.4吨的二氧化碳当量,单电机长续航版本为19.9吨,双电机长续航版本为21.4吨。其中,铝材占碳足迹的23-24%,钢铁占20%,电池模块在材料生产和精炼的碳足迹中占比最高,达36-40%。

极星4首个LCA生命周期评估报告

极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦(Fredrika klaren)表示:“为实现极星的净零排放目标,我们为极星所有车型设定了碳预算。在极星4的全产品开发过程中,其碳收支影响覆盖了从原料选择到工厂能源各个方面。我们此次公布极星4的LCA报告,实现了我们可以通过努力实现净零排放目标,即一次减排一吨的二氧化碳当量。”

极星公布旗下所有车型碳足迹的详细数据。 作为一家瑞典电动汽车制造商,极星认为应引领向可持续出行的转变,而更高的透明度对此至关重要。

自2020年对外发布LCA报告以来,极星用简单易理解的数字,呈现汽车生命周期中从产品供应到生产制造,直至回收整个过程产生的碳排放,使得消费者在购买汽车时能够快速做出明智的决定。本文发布的LCA报告公开了极星4从原材料供应到终端全链条的碳足迹数据(不包括使用和废弃阶段)。

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作者: 王斌

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