迟到的「新零售」能扭转永旺的颓势吗？

　近年来，随着新零售的号角声响起，线上线下结合的方式，已成为零售行业竞相追逐的新业态。人们消费方式的转变和在线零售的冲击，也使大批传统零售企业正面临新的挑战。尤其在此次疫情，更是对线下零售业态的一次大考。

　　如何顺应行业变革的大潮，是每个零售企业不得不面对的问题。5月8日，日本著名零售集团永旺的app在全国上线，提供在线下单、6.3公里范围内配送服务。

　　据媒体报道，去年12月起，永旺app就在在广州、深圳、佛山的3家门店试点运营，现app推广至内地所有门店，并由顺丰同城提供配送。同时，其公关部透露推出独立app主要是为了加速研发经营中面临的数字化课题，整合电子会员、扫码购、送货到家等服务。

　　在华已经连续三年亏损的永旺，面对群雄环伺的中国零售市场，能否靠数字化引流获客，得到业绩上的改善呢？

　　永旺的压力

　　比起刚进入内地的情况，近几年来，永旺的业绩却有些低迷。2019年，中国内地业务收益52.55亿港元，同比减少0.8%。受到新会计准则影响，年内中国内地业务录得亏损8060万港元。至此，中国内地业务已经连续三年亏损，且亏损正逐年扩大。

　　此番利用线上app发力到家业务，或与其门店经营不如预期有关。而实际上，比起国内的许多商超企业，永旺在线上端的布局明显落后。

　　早在五年前，沃尔玛就在国内市场推出了手机app，并在2018年推出扫码购小程序。根据其财报显示，过去一年“沃尔玛到家”O2O业务平均月销售增长突破60%。永辉超市(601933,股吧)则在2016年推出永辉到家app，其在2019年的到家业务销售额达35.1亿元，同比增长108%。

　　不得不提的是，消费者研究公司iResearch Global报告显示，两年前天猫和京东的电商业务就已经占据了中国市场81.9%份额。

　　另一方面，随着用户拉新成本逐步增加，从线下导流的重要性日益凸显，但是永旺目前并不具备即时配送的能力，只能依赖顺丰这类的第三方平台，到店的顾客引流到线上可能不是太便利。如果无法为自身实现用户增量，打通自身会员体系也相对困难。

　　而且，对于零售企业来说，线上业务不是一蹴而就的，需要长久的引导和积累，逐渐完成对消费者的市场教育。